Testato: quanto influiscono i portapacchi sul tetto sul risparmio di carburante?

Abbiamo riscontrato un aumento di 3 mpg nel risparmio di carburante a 75 mph dopo aver rimosso le traverse di fabbrica dalla nostra Kia Carnival a lungo termine.

Durante il test a lungo termine della nostra Kia Carnival 2022, inizialmente siamo rimasti delusi dal risparmio di carburante osservato. Ipotizzando che le traverse installate dalla fabbrica, un'opzione da $ 360, fossero il colpevole, abbiamo deciso di rimuoverle per vedere quanta differenza facesse. La rimozione richiede circa 10 minuti e tutti gli strumenti sono inclusi: rimuovi i cappucci su entrambi i lati delle traverse e allenta i morsetti che fissano le barre sui mancorrenti del tetto inclusi nei livelli di allestimento SX e SX Prestige. Dopo la rimozione, abbiamo immediatamente notato un aumento dei numeri di efficienza, spingendoci a fare un secondo tentativo con il nostro test di risparmio di carburante in autostrada a 75 miglia orarie. Nella seconda corsa, abbiamo superato il nostro tentativo precedente di 3 mpg (da 25 mpg a 28 mpg), un aumento del 12% e anche migliore della cifra autostradale dell'EPA di 26 mpg.

Anche se le unità montate sul nostro Carnival sono progettate per essere aerodinamiche, mettono comunque a dura prova la sua capacità di tagliare l'aria. Questo aumento della resistenza aerodinamica aumenta esponenzialmente all’aumentare della velocità, quindi la guida in città si tradurrà in un impatto minore sul risparmio di carburante rispetto all’automobilismo in autostrada.

I 3 mpg aggiuntivi che abbiamo guadagnato dopo esserci separati dalle nostre traverse significano un aumento di circa 60 miglia nell'autonomia in autostrada, da 470 a 530 miglia. Ipoteticamente, se un conducente stesse effettuando un viaggio su strada di 1.000 miglia, ciò rende possibile una sola sosta per il carburante quando si parte con il serbatoio pieno invece di due soste con le traverse installate. Inoltre, utilizzando i prezzi medi nazionali attuali del gas, anche i costi complessivi del carburante diminuirebbero, con un risparmio di 14 dollari ogni 1.000 miglia utilizzando il normale carburante a 87 ottani. Estendendo tale cifra a un anno e supponendo che metà delle miglia di guida vengano completate su un'autostrada, un conducente potrebbe vedere un risparmio quasi a tre cifre sulla base del chilometraggio medio annuo del Dipartimento dei trasporti Federal Highway Administration di 13.476. È più o meno sufficiente a coprire un intero anno di abbonamento Disney+.

L'aumento di efficienza del Carnival non lo porta esattamente in un territorio di livello mondiale. Le più recenti Toyota Sienna e Chrysler Pacifica eHybrid solo ibride che abbiamo testato sono in testa al gruppo tra i minivan con 33 mpg, con la cifra della Sienna che è un po' più impressionante dato che la nostra auto di prova aveva la trazione integrale. A portare a casa il bronzo è la Pacifica a solo gas a 31 mpg, seguita dalla Honda Odyssey a 30 mpg. Anche con questa ritrovata efficienza, il Carnival rimane ultimo rispetto ad altri minivan nei nostri test di risparmio di carburante in autostrada. L’autonomia massima, tuttavia, è una storia diversa. La Kia, senza traverse, segue solo la Toyota in quella categoria, e di sole 10 miglia (530 e 540 miglia, rispettivamente).

Naturalmente, collegare un portapacchi, un kayak, un paddle board o un altro accessorio di grandi dimensioni a quelle traverse ridurrà il risparmio di carburante in modo ancora maggiore. Ma il punto è che vale la pena dedicare qualche minuto a rimuovere le traverse quando non le usi.

La storia d'amore di Jacob Kurowicki con le auto non si esaurisce con le armi da pista e gli eleganti yacht terrestri, ma si estende piuttosto agli stupidi e agli eccentrici. Il desiderio di una Pontiac Sunfire GT da bambino è stato il primo indicatore, ma il desiderio costante di una Lamborghini LM-002 è il kicker. Fortunatamente ha trovato una casa nel team di test Car and Driver che gli ha permesso di sviluppare ulteriormente il suo amore per il mondo automobilistico e le stranezze che ne derivano.

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