Ford F

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Dalle gite di un giorno ai viaggi su strada, il Lightning è un veicolo straordinario per vivere la vita in bicicletta.

Il cibo da asporto: Il Lightning è raffinato, silenzioso, veloce e un camion eccezionale per i ciclisti. Con una gamma solida e un sacco di comfort, è perfetto per i viaggi su strada. Usa il camion come campo base per i giri in mountain bike elettrica o come il camion navetta definitivo. Basta non usarlo per il traino.

Prezzo:$ 99.000 (come testato)Peso:6.893 libbre

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L'estate scorsa mi è stata offerta l'opportunità unica di prendere in prestito una Ford 150 Lightning per una settimana. L'ho preso perché i pickup sono ottime bici da corsa e volevo vedere com'era vivere la vita in bicicletta con un veicolo elettrico tra le montagne del Colorado.

Non sono un recensore di auto, quindi questo sarà uno sguardo alla Lightning dal punto di vista di un ciclista. Se volete leggere il parere di un recensore professionista di auto, vi suggerisco il collega Matt Crisara di Popular Mechanics. Puoi trovare la sua recensione qui e il suo articolo sull'utilizzo del Lightning come centrale elettrica mobile qui.

Come molti ciclisti, possiedo un veicolo. Ma anche se trovo i veicoli interessanti, il ciclismo è il mio hobby e dove va la maggior parte del mio tempo, della mia attenzione e del mio denaro. Lo scopo principale dell'auto che possiedo è supportare il mio ciclismo. Mi piace un'auto affidabile, pratica e in grado di affrontare le realtà e i rigori della guida su e fuori dal marciapiede nella regione piuttosto isolata dei Four Corners, nel Colorado sudoccidentale. E deve essere una buona motocicletta.

Non tutte le auto sono ottime motociclette. Penso che le qualità distintive di una fantastica bici da bici siano: Spazio per tutti i tuoi schifezze in bici (vestiti, pompa, kit di riparazione, supporto portatile, ecc.), Abbastanza spazioso per portare con sé gli amici (e tutte le loro schifezze in bici), un pratico modo di trasportare le biciclette (sempre più un intoppo man mano che le linee del tetto diventano più alte e le biciclette diventano più pesanti, soprattutto e-bike e mountain bike), sedili comodi per lunghi viaggi, potenza sufficiente per salire in salita e abbastanza grande per sdraiarsi un po' comodamente e dormire. Personalmente, ho scoperto che i camioncini e le station wagon sono le migliori auto da bicicletta.

Come molti di voi, ho prestato attenzione al crescente numero di veicoli elettrici in vendita al pubblico. Non solo per curiosità, ma perché sembra quasi inevitabile che in futuro possiedo un'auto elettrica.

Mentre i veicoli elettrici hanno molto senso per viaggi più brevi e aree più popolate con buone infrastrutture di ricarica, nella mia zona, dove le distanze sono maggiori, le colline sono più grandi e le popolazioni sono sparse e sparse, i veicoli elettrici continuano a sollevare molti costi. domande. Ci sono molti posti qui fuori dove puoi fermarti e accumulare qualche centinaio di miglia di autonomia nel serbatoio di un veicolo a combustione interna in pochi minuti. Trovare un posto dove ricaricare rapidamente la batteria prima di percorrere una lunga strada sterrata ripida e non asfaltata per accedere a un sentiero (senza copertura cellulare) è un'altra questione.

Per scoprire come si comportava la Lightning come bici da corsa, ho preso un compagno di viaggio (mia moglie), ho riempito la Lightning con un mucchio di biciclette (due mountain bike e due mountain bike elettriche), l'attrezzatura per un lungo fine settimana e fare un viaggio da casa mia a Durango, in Colorado, a Crested Butte per divertirmi un po'. Fondamentalmente, un tipico fine settimana di guida estivo nella vita di un nerd della bicicletta. Ecco cosa ho imparato.

Ford mi consegnò un F-150 Lightning Platinum che all'epoca costava circa $ 94.000. Ma da allora Ford ha aumentato i prezzi, quindi oggi la stessa costruzione viene venduta al dettaglio per circa $ 99.000.

Ehi! Sono circa sei Levo Turbo Specialized S-Works e mezzo.

A parte un camper Sportsmobile addobbato che ho preso in prestito una volta, questo è (con un enorme margine) il veicolo più costoso che abbia mai guidato. L'auto più costosa che abbia mai posseduto è costata circa un quarto di questa Lightning. Anche se di certo non ho i mezzi per spendere quasi centomila dollari per un veicolo, alcuni di voi sì. E onestamente, ti dico bene. I modelli Lightning partono da $ 56.000 (circa ottomila dollari in più rispetto al prezzo medio dei veicoli nuovi di novembre 2022) anche se gli incentivi, almeno fino alla loro scadenza, aiutano a ridurre il prezzo.