Hai bisogno di un portapacchi su queste strade

Sì, è vero: vivo su un'isola tropicale dove le strade assomigliano alle tappe asfaltate di un FIA World Rally, ma non così lisce. Oh, e per renderlo più interessante, qui si guida a sinistra. Sarebbe più facile se mantenessero le strade un po' più attentamente, come ridipingere le linee centrali... aspetta, cosa?! Dovrebbe esserci una linea centrale?! – più di una volta ogni tre o quattro stagioni degli uragani.

Vedere? C'È una linea centrale!

Dici che ti piace guidare su strade secondarie, tutte curve e tornanti? Ehi, in questo posto non ci sono quasi strade principali. Né ci sono marciapiedi. O corsie di emergenza. O spalle. La cosa sorprendente è che gli autisti qui sono cortesi e disponibili, lasciano entrare il traffico laterale, salutano e sorridono. Penso che tutti siano semplicemente euforici semplicemente per essere qui, abbandonati in Paradiso, dove le strade sono schifose, ma il morale è alto. Ed è stato in questo ambiente edenico che abbiamo spedito la Mini elettrica (targa GNOHM).

Ci è voluto solo un mese perché le strade – in particolare, una buca dannosa – si sollevassero e affondassero le zanne in un pneumatico.

Uhm, non credo che il Fix-a-Flat funzionerà.

E quello era sull'autostrada, o su quella che qui passa per autostrada. Esci dall'autostrada e imbocca le vere strade secondarie, solo alcune delle quali hanno un nome, e la guida sarà un'avventura pura. Per prima cosa, proprio come l'America seguiva gli antichi sentieri dei nativi americani, e i nativi americani seguivano le tracce degli animali, penso che stiamo guidando su strade tracciate sopra i sentieri lasciati dalle iguane in migrazione. E chi ha aperto queste strade probabilmente possedeva una Volkswagen, se non un Modello T, perché le strade sono larghe appena due VW, e chi potrebbe chiedere di più?

Sì, ci stanno due auto...

Naturalmente, il tempo e il tempo (questo posto ha condizioni meteorologiche occasionali) possono incidere negativamente sulle autostrade meglio tracciate, quindi puoi immaginare quanto si divertono qui.

… ma un’auto potrebbe essere sommersa.

Ora, le strade vengono manutenute, in un certo senso, ma non sono sicuro che questa manutenzione sia ufficiale. I buchi occasionali sembrano essere riempiti da una spruzzata arbitraria di cemento, come se fosse un deposito coprolitico di qualche creatura preistorica del Pleistocene, qualcosa di grande con un cattivo tratto digestivo.

Si tratta di riparazioni stradali o di coproliti?

A parte le tappe del rally che consumano gomme, la campagna è ripida e rocciosa, quindi parcheggiare diventa un'attività creativa. C'è un'auto distrutta sul lato della strada non lontano dal nostro appartamento in affitto; il suo proprietario alla fine ha dovuto attaccare un cartello all'interno della finestra in cui spiegava che non è stata abbandonata, sta semplicemente aspettando che i periti assicurativi facciano la loro magia. È lì da prima del nostro arrivo a settembre. E c'è una Jeep parcheggiata non troppo lontano su un terreno relativamente pianeggiante che è fermo nello stesso posto da molto tempo.

Tempo dell'isola.

Non so come sia arrivato lì o perché sia ​​lì, ma è sicuramente lì.

Quindi una persona ha bisogno di un portapacchi.

Beh, ok: suppongo che il portapacchi non abbia nulla a che fare con le strade dell'isola, ma è stato sicuramente un progetto dell'isola, perché quando vivi in ​​un posto come questo, la gente vuole visitarlo, e ovviamente tu insisti a sceglierli su all'aeroporto: non pagare il taxi, sei arrabbiato?! Verremo a prenderti!

Ma le persone hanno invariabilmente dei bagagli, e non sto parlando del tuo trauma infantile. Quindi, anche prima di volare verso sud per tutta la durata, il Gruppo A ha iniziato a cercare portabagagli per la Mini Cooper, perché è una Mini, per l'amor di Dio, e anche se trasporterà sicuramente quattro persone in tutta comodità, se hanno portato qualcosa con sé oltre allo Speedo e al rotolo di filo interdentale, ti serve un portapacchi.

Ma hai visto quanto costano quelle cose?!

Prima di tutto, questa Mini Cooper SE non era dotata di mancorrenti sul tetto, che suppongo stanno alle auto come le grondaie stanno alle case. Se ricordo bene, aggiornare i mancorrenti sul tetto costerebbe qualcosa come mille dollari, e le soluzioni aftermarket spaziavano ovunque, e questo è solo per la struttura di base che supporta il portapacchi, o il cestino, o la capsula, o qualsiasi altra cosa. "Procurami solo delle barre," ringhiai, "e costruirò il mio dannato portapacchi!"