Perchè una e

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Il Senato e la Camera dello Stato di Washington stanno entrambi riflettendo su come incentivare più residenti a usare biciclette elettriche, e la versione del Senato del bilancio statale fornirebbe uno sconto di 300 dollari per qualsiasi residente statale che acquista una bicicletta elettrica o 1.200 dollari per le biciclette elettriche a basso reddito. -acquirenti di biciclette. Questi sconti avvicinerebbero il costo di possesso di una e-bike a quello di una bici a pedali, garantendo un rapido aumento del numero di persone che le utilizzano nelle comunità di tutto lo stato.

Washington Bikes dispone di un pratico strumento online che puoi utilizzare per comunicare ai legislatori che sostieni questi investimenti così come altre misure per la bicicletta e le strade sicure allo studio.

Le e-bike rappresentano una tecnologia incredibile per le comunità prive di ambienti urbani densi e percorribili a piedi, come avviene in quasi tutto lo Stato di Washington. Laddove una bici a pedali è ancora una macchina straordinaria che può fare molto di più di quanto la maggior parte delle persone gli attribuisce credito, le e-bike sono una delle tecnologie emergenti al mondo che è davvero all'altezza delle aspettative. Semmai, il potenziale al loro interno è sottovalutato e sottovalutato.

Le biciclette elettriche rendono pratici i viaggi giornalieri su distanze abbastanza lunghe per un'enorme percentuale di individui e famiglie di Washington. Mentre i più determinati e in forma tra noi hanno dimostrato che sono possibili lunghe passeggiate quotidiane utilizzando le bici a pedali, anche con i bambini, le corse a fare la spesa e tutto il resto, le e-bike possono rendere questi viaggi più facili e veloci. Ad esempio, l'altro giorno ho dovuto portare mio figlio dal medico per un controllo prima di andare a scuola. Non avevo nemmeno pensato alla distanza prima di uscire di casa. Ma quando sono tornato, mi sono reso conto che il mio viaggio mattutino dal dottore, all'asilo e a casa era di più di 16 miglia, per lo più sotto la pioggia. Tutto questo prima del mio caffè mattutino.

Ma ecco il punto: non è stato un grosso problema. Era solo un altro giorno trascorso a trasportare bambini con una bici elettrica a Seattle. Non lo consideravo nemmeno un esercizio. Non c'erano sbuffi o sbuffi o qualcosa che assomigliasse a un esercizio faticoso nonostante le numerose colline lungo il percorso. Probabilmente si trattava di un impegno fisico pari a quello di una camminata veloce.

Per fare un confronto, se partissi dal centro della città di Amsterdam e pedalassi per 16 miglia verso ovest, viaggeresti attraverso terreni agricoli, attraverseresti l'intera città di Haarlem e attraverseresti un parco nazionale prima di raggiungere il Mare del Nord. Le distanze che le persone spesso devono coprire nelle comunità dello Stato di Washington solo per fare cose basilari possono facilmente aumentare in questo modo, ed è per questo che le e-bike sono uno strumento così potente per aiutare più persone a vivere la loro vita quotidiana in bicicletta.

Questo è anche un ottimo momento per gli incentivi alle e-bike perché le e-bike sono finalmente diventate completamente mainstream. Sono finiti i giorni in cui era necessario importare una fantastica e-bike europea o tentare la fortuna con un produttore di biciclette sconosciuto disponibile solo online. REI li vende in questi giorni, per esempio. Anche Trek ora ha una gamma completa di e-bike per tutti gli utenti, dalla strada alla montagna, dalle bici da pendolare alle bici da carico per il trasporto di famiglie. Avere accesso a garanzie affidabili e meccanici di biciclette locali professionisti rende ora il momento perfetto per investimenti pubblici nel settore delle biciclette elettriche. L’investimento tornerà allo Stato sotto forma di un’industria ciclistica locale più ampia che diventerà necessaria in ogni comunità. E, naturalmente, ci sono tutti gli altri benefici economici che derivano da un numero maggiore di persone che vanno in bicicletta, come il miglioramento della salute pubblica, la diminuzione del traffico e delle esigenze di parcheggio e la diminuzione della distruzione ambientale.

Inoltre, le biciclette elettriche non devono affrontare gli stessi problemi che continuano a frenare le auto elettriche, il che significa che esiste un tetto molto alto per l’adozione all’interno delle nostre comunità così come esistono attualmente. Le loro batterie non richiedono speciali stazioni di ricarica ad alta tensione e le batterie sono molto più piccole e più facili da reperire. La batteria da 400 Wh della mia grande bici da carico equivale a circa 4 o 5 batterie per laptop. Quindi, se percorro 30 miglia, utilizzerò circa la stessa quantità di elettricità necessaria per caricare un laptop 5 volte. Per fare un confronto, la Tesla Model 3 (una delle auto elettriche più efficienti sul mercato) ha una potenza nominale di circa 250 Wh/mi. Il consumo di energia è appena paragonabile tra i due. Le bici elettriche sono incredibilmente efficienti. E meglio ancora, non devi preoccuparti dell'ansia da autonomia perché anche se la batteria si scarica, diventa semplicemente una bicicletta leggermente lenta.